Jak zapewnia Małgorzata Pawelec-Buras z GDDKiA Oddział w Kielcach, budowa obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego przebiega zgodnie z harmonogramem. W ubiegłym roku wykonawca zakończył prace nad projektem i uzyskał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, co pozwoliło na rozpoczęcie robót budowlanych.
– Mimo trwającej od połowy grudnia do połowy marca przerwy zimowej, kontynuowane są prace, na które powalają warunki atmosferyczne. Dokonano wycinki drzew, teren został zinwentaryzowany, sprawdzony przez saperów i częściowo odhumusowany. Wykonawca przystąpił do budowy zaplecza, dróg technologicznych, przebudowy sieci wodociągowych i kanalizacyjnych. Prowadzone są przygotowania do zasadniczych robót przy odwodnieniu, wzmocnieniu i zagęszczeniu podłoża gruntowego – wyjaśnia Małgorzata Pawelec-Buras.
Źródło: GDKKiA Oddział w Kielcach
Przypomina, że inwestycja, na którą od lat czekali mieszkańcy Ostrowca Świętokrzyskiego i kierowcy, przejeżdżający przez miasto, realizowana jest w systemie Projektuj i buduj przez konsorcjum firm Fabe Polska i SP Sine Midas Stroy za ok. 52,9 mln złotych.
W ramach zadania wybudowany zostanie odcinek drogi jednojezdniowej klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o długości około 2,7 km. Będzie on przebiegał nowym śladem od węzła na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 755 do ulicy Opatowskiej w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 9 stanowiącej wylot z Ostrowca Św. w kierunku Opatowa i Rzeszowa.
W ramach inwestycji planowana jest m.in. korekta części węzła, budowa wiaduktu nad drogą powiatową, budowa dwóch mostów oraz ronda w miejscu włączenia nowego przebiegu drogi krajowej nr 9 w istniejącą trasę. Prace zakończą się w 2024 roku.
Inwestycja przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu, zwiększenia komfortu jazdy zarówno dla kierowców podróżujących tranzytem, jak i autami osobowymi, a także zminimalizuje niedogodności związane z korkami i hałasem w centrum miasta. Obecnie DK9 przebiega przez Ostrowiec Świętokrzyski miejskimi ulicami, na których średnie natężenie ruchu przekraczało w 2015 roku 23 tysiące pojazdów na dobę. Dzięki inwestycji możliwe będzie oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytu poprzez przełożenie ruchu tranzytowego na nowy przebieg drogi krajowej nr 9.
Zanim jednak kierowcy odczują różnicę komfortu jazdy, muszą przygotować się na utrudnienia. Już w najbliższy poniedziałek (21 lutego) na odcinku obecnej drogi krajowej nr 9 Ostrowiec Świętokrzyski – Opatów, w sąsiedztwie przyszłego skrzyżowania z nową obwodnicą w planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego, sterowanego sygnalizacją świetlną. Tymczasowa organizacja ruchu obowiązywać będzie do drugiej połowy marca, a jej wprowadzenie pozwoli na przebudowę sieci gazowniczej. Po zakończeniu tych prac przez kolejne miesiące ruch odbywał się będzie dwoma pasami jezdni, aż do rozpoczęcia robót przy budowie ronda na skrzyżowaniu obwodnicy z obecnym przebiegiem drogi krajowej nr 9.
