Ci specjaliści znowu są potrzebni, bo nadszedł czas na budowę ostatnich trzech przystanków i Stacji Techniczno-Postojowej Karolin. To istotne, ponieważ nowy odcinek już był sprawdzany podczas tak zwanych badań powierzchniowych. „Wtedy znaleziono między innymi guziki mundurowe świadczące o dużych obozach wojskowych z okresu wojny północnej z początków XVIII wieku” – poinformowało Metro Warszawskie.
Wraz z rozpoczęciem budowy i zbliżającymi się wykopami Metro Warszawskie ogłosiło przetarg nieograniczony na nadzór archeologiczny przy rozbudowie linii M2.
Wystartować w nim mogą ci, którzy dysponują zapleczem, co najmniej dwoma osobami na stanowiskach konserwatorów zabytków archeologicznych, a także posiadają pracownię zajmującą się konserwacją zabytków metalowych, ceramiki, drewna archeologicznego oraz surowców organicznych. Muszą mieć również możliwość ich przechowywania. „W skład takiego zespołu musi wchodzić co najmniej jeden doświadczony koordynator, który będzie sprawował nadzór nad realizacją całego zadania” – sprecyzowało Metro.
Wybrany podmiot będzie miał 36 miesięcy na zrealizowanie zadania od momentu podpisania umowy. (PAP)
Autorka: Marta Stańczyk
mas/ jann/
