Nowy most, rozwiązania komunikacyjne, chodniki i parkingi – na jakim etapie są prace w ciągu DW 754 w Ostrowcu Św.? [FOTO]
W pierwszej połowie czerwca zostaną ustawione światła na nowo budowanym rondzie na ulicy Okólnej w Ostrowcu Świętokrzyskim, a ruch będzie odbywał się na takich samych zasadach jak obecnie – tylko wahadłowo. W Mota-Engil Central Europe zapytaliśmy o postęp prac na odcinku przebudowywanej drogi wojewódzkiej nr 754, a także o nowy most.
Ulica Mieczysława Radwana, Okólna, Aleja 3 Maja – droga wojewódzka nr 754, która przechodzi przebudowę w wielu miejscach zmieniła się nie do poznania.
– Do tej pory na większości odcinków DW 754 wykonaliśmy już konstrukcje nawierzchni do warstwy wiążącej. W zakresie branż prowadzimy już głównie prace wykończeniowe – wyjaśnia Tomasz Banaś z Mota-Engil Central Europe.
Aktualnie na całym odcinku DW 745 realizowane są prace w zakresie drogowym. Główne roboty drogowo-branżowe prowadzone są na rondzie przy ul. Okólnej oraz jego wylotach. Wykonywane są tam prace ziemne, konstrukcyjne i brukarskie, kanalizacja deszczowa, kanalizacja teletechniczna.
fot. Łukasz Grudniewski/naOSTRO.info
– Jesteśmy również w trakcie montażu oświetlenia drogowego. W maju nie planujemy żadnych zmian organizacji ruchu. W pierwszej połowie czerwca zostaną ustawione światła na nowo budowanym rondzie na Okólnej i ruch będzie odbywał się na takich samych zasadach jak obecnie tylko wahadłowo. Taka organizacja zostanie utrzymana przez około 3 tygodnie. Po tym czasie rondo zostanie udostępnione w pełni, wraz z dojazdami i wyjazdami – zapewnia Tomasz Banaś.
Na moście na Alei 3 Maja wykonane zostały już roboty konstrukcyjne w zakresie pylonu i ustroju nośnego.
fot. Łukasz Grudniewski/naOSTRO.info
– Zakończyliśmy także podwieszenie wantowe mostu, co oznacza, że obiekt pracuje już w układzie docelowym, bez tymczasowego podparcia. Pozostały prace związane z wykonaniem kap chodnikowych, wyposażeniem obiektu i umocnieniem brzegów rzeki – podkreśla Tomasz Banaś.
Przypomnijmy, że wysokość pylonu nowego mostu na rzece Kamiennej w Ostrowcu Św. ma ok. 25 m od poziomu terenu, ciężar stali konstrukcyjnej pylonu to ok. 200 ton, natomiast ilość wykorzystanego betonu konstrukcyjnego na obiekcie to ok. 1800 m3, co w przeliczeniu daje ok. 4 300 ton.
