ak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Kielcach, nowy przebieg DK9 będzie mniej skomplikowany od obecnego – kierowcy unikną przejazdu pomiędzy zabudową jednorodzinną i pokonywania kilku skrzyżowań z drogami lokalnymi. Dzięki nowej obwodnicy możliwe będzie oddzielenie ruchu miejskiego od tranzytowego.
W ramach zadania wybudowany został odcinek jednojezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości około 2,7 km. Biegnie ona nowym śladem, od przebudowanego węzła Brezelia na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 755 do ulicy Opatowskiej w ciągu istniejącej DK9, stanowiącej wylot z Ostrowca w kierunku Opatowa i Rzeszowa.
W ramach inwestycji wybudowanych zostało sześć obiektów inżynierskich, w tym wiadukt nad drogą powiatową i dwa mosty, przepusty ekologiczne oraz rondo w miejscu włączenia nowego przebiegu DK9 w istniejącą trasę.
Budowa tzw. małej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego została zrealizowana w systemie projektuj i buduj przez konsorcjum firm Fabe Polska (lider) i SP Sine Midas Stroy za 52,9 mln zł. (PAP)
Autor: Wiktor Dziarmaga
